Tõste all mõeldakse rippuma jäämist (näiteks lennuki tõstmist õhus). Teisalt tähendab see ka millegi ülalpidamist või ülalpidamist (perekonna ülalpidamine või ülalpidamine sõltub majanduslikust sissetulekust).
Kuidas lennuki tõstmine töötab?
See, et lennuk suudab õhus püsida, on tingitud jõust, tõstejõust. Seda jõudu tekitavad lennuki kere ja muud osad. Selles mõttes on kaks teoreetilist põhimõtet, mis seda nähtust seletavad: Bernoulli teoreem ja Newtoni kolmas seadus. Esimene lennukite kohta rakendatud teooria ütleb, et lennuki tiibade kõverus põhjustab tiiva üla- ja alaosas rõhuerinevust ning see erinevus tekitab tõstejõu. Vastavalt Newtoni kolmandale seadusele on igal tegevusel reaktsioon sama jõuga, kuid vastupidises suunas ja kui rakendame seda põhimõtet lennuki tiibade kõverusele, tekib toime- ja reaktsioonimehhanism, mis lõpuks tekitab lennuk.
Lõputöö tugi
Ülikoolimaailma akadeemilises keeles teevad üliõpilased uurimistöö, mille nad peavad kohtule esitama. Lõputöö on spetsiifilise ülesehitusega keerukas töö (tavaliselt koosneb see neljast osast: uuritava kirjeldus, teoreetiline alus, konkreetne meetod ja lõpuks uurimise lõpptulemused). Kui need neli osa on välja töötatud, on vaja neid kohtus suuliselt selgitada.
Nimetatud esitluse realiseerimise hetke nimetatakse lõputöö toetuseks (tuntud ka kui lõputöö kaitsmiseks). Kui üliõpilane on oma toetuse edukalt läbinud, võib ta juba omandada vastava kraadi või magistrikraadi.
Üldjuhul on lõputöö toetamisel ajaline piirang. Sellest tulenevalt on oluline, et õpilane teeks selle eelnevalt läbi, et seda võimalikult hästi esitada. Hea uurimistöö võib kehv tõstevõime kahjustada. Sel põhjusel on rida praktilisi näpunäiteid, et lõputöö toetus oleks soodne seda hindavale ja hindavale kohtule: harjutage ettekannet eelnevalt, ärge lugege ettekande ajal, kasutage argumentide tugevdamiseks slaide, rääkige. selgelt, et žürii liikmed ei peaks lõputööga tutvuma ega püüdma lõppküsimuste ajal žüriiga mitte vaidlema.
Fotod: iStock - Spondylolithesis / martinedoucet
