Kontseptsioonil, mida me allpool käsitleme, on valdkonnas eriline kohalolu ja tähtsus liiklusohutus kuna see viitab maksimaalne aste või lagi, mis on kehtestatud auto liikumisel teel, tänaval, maanteel, teiste hulgas.
Kiirustõkestus autoga tänaval või maanteel sõitmiseks
Kiiruse ületamine on maailmas üks peamisi surmaga lõppevate liiklusõnnetuste põhjusi.
Kui autojuht sõidab kiiresti, on tal vähem reaktsiooni, raskusi sõiduki juhtimisel ja nende meeled on nõrgad.
Nüüd kehtestatakse kiiruspiirangud olenevalt tee tüübist, kuid me ei saa eirata, et sõiduk määrab ka maksimumkiiruse, see ei ole sama mis võidusõiduauto või et sellel on väga kõrge maksimaalne kiirus kui see, mis pakub keskmine kiirus.
Juhtide kohustus austada maksimaalset kiirust ja ennetada, mis on õnnetuste vähendamise võti
Kiiruspiirangud jäävad tavaliselt vahemikku 20 km/h kuni 130 km/h.
Liiklusohutus on eriti mures liiklusõnnetuste ärahoidmine ning nende mõju inimeste elule ja tervisele minimeerimine.
Näiteks osutuvad liiklusohutuse põhielementideks nii regulatiivsed standardid kui ka meie, avalike teede kasutajate, olgu siis autojuhid või jalakäijad, vastutustundlik pühendumine.
Sest rahuldava liiklusohutuse tagamiseks on vajalik riigi kohalolek läbi standardite reguleerimise, kuid oluline on ka kasutajate osalus nende järgimise kohustusega.
Samas on piirkiirus liiklusõnnetuste ärahoidmisel üks olulisemaid reegleid, sest iga tee kohta kehtestatud kiirusväärtuste järgimisel väheneb kokkupõrgete või muude õnnetuste tõenäosus.
Tuleb märkida, et enamikus maailma riikides kehtestavad seadused erinevad kiiruspiirangud olenevalt teedest, mida läbivad sõidukid.
Piirangud olenevalt teedest
Sest kiirust tuleb kohandada vastavalt keskkonnale, st marsruudil või maanteel sõitmine ei ole sama, kui seda teha keset linna tänaval, kus palju inimesi kõnnib, või mööda käänulist teed. maal.
Seega, kuigi olenevalt asukohast on mõningaid erinevusi, on enim laiendatud ohutuspiirangud järgmised: 130 km/h (heade katte- ja signaalimistingimustega maanteedel), 90 km/h (tavalistel teedel, mille varu on 1,5 m).
Piirangud koolide ja linnapiirkondade läheduses
Teisest küljest ei saa me ignoreerida, et kiiruspiirangud kehtivad ka tänavatel või maanteedel, mis on koolide või linnapiirkondade läheduses.
Üldjuhul paigaldatakse spetsiaalsed juhtseadmed, näiteks kaamerad, mis salvestavad ja pildistavad nende autode patente, mis seda lubatud piiri ületavad, ja siis loomulikult saadavad sellele juhile, kes reeglitest eiranud, trahvi.
On palju õppeasutusi, mis asuvad tänavatel või teedel, mille kaudu liigub märkimisväärne liiklus, ja siis sellest tulenevalt ja vajadusest hoida pidevalt läbi nendes kohtades ringi liikuvaid lapsi ja noori hoiatatakse autojuhte plakatitega. kool ja käsk aeglustada või ettevaatusega pööramine.
Märgistuste ja teadlikkuse tähtsus
Midagi sarnast juhtub ka linnu läbivate marsruutidega, samuti antakse vastavale juhile suurte ja täpsete siltidega märku, et ta läbib linnapiirkonda ja siis peab kiirust maha võtma.
Viidad on väga olulised, sest paljud juhid võivad teel esimest korda sõita ega ole nendest kohtadest teadlikud.
Parim viis juhtide teavitamiseks maksimaalsetest kiirustest on märgistused ja teekampaaniad, mida saab levitada erinevates massimeedias.
