A batüskaf on see Sukelpaat, mis talub kõrget veesurvet ja mida kasutatakse mere või ookeani sügavuste uurimiseks.
See tähendab, et see on umbes väikesed mehitatud allveelaevad millel on autonoomne tõukejõud ja mis võimaldavad jõuda vee äärealadesse ja sügavatesse piirkondadesse, üldiselt teaduslikul või sõjalisel eesmärgil.
Enamasti on batüskaafidel silmapaistev tehnoloogiline varustus, näiteks kaamerad, mis on spetsiaalselt välja õpetatud töötama tingimustes, millele paat on avatud ja mis võimaldavad registreerida, mõõta ja isegi päästa merepõhjast leitud objekte. , näiteks: uppunud laevade ja allveelaevade jäänused.
Samal ajal koosneb batüskaaf kabiinist, mis sarnaneb sellega, mille paagi all on riputatud batüsfäär, mis sisaldab vedelikku, mis on veest kergem, tavaliselt bensiini, samas kui tõukejõu genereerivad mootorid, mida toidab elektriaku.
Seda tüüpi paadi lõi Auguste Piccard eelmisel sajandil ja esimene mehitamata ja autopiloodiga sukeldumine tehti aastal Cabo Verde saarestik aastal 1948, suutes jõuda 1080 m sügavusele. Mõni aasta hiljem, 1953. aastal, õnnestus Piccardil ja tema meeskonnal pärast katseid ja esialgse kujunduse täiustamist murda märk ja laskuda umbes 3150 m. uue batüskaafiga nimega Trieste. Aastate jooksul edusammud pikenesid ja loomulikult kasvas ka laskumiskaugus tunduvalt.
