Ringristmik see on spetsiaalse teekujundusega, ümmarguse kujuga ja mille ülesanne on võimaldada mitme tee ristumist, et vähendada järjestikuste õnnetuste arvu, mis selle rajatise puudumisel ristteel juhtuda võivad.
Põhimõtteliselt on ringristmik ristmik, kus selle moodustavad lõigud, tänavad, marsruudid või puiesteed on ühendatud, ja sellel on pöörlev tsirkulatsioon ümber kesksfääri, mis on tavaliselt kujundatud väikese ruuduna. See tähendab, et sõidukid, mis kavatsevad seda läbida, teevad seda ümber selle keskuse ja alati vastupidises suunas, kui seda teevad kella nõelad.
Kahjuks on liiklusõnnetused maailma eri maanteedel ja teedel pidev nähtus, mistõttu liiklusohutuse juhtimise eest vastutajad propageerivad ja mõtlevad muuhulgas konstruktsioonidele ja elementidele, mis aitavad liiklusõnnetusi ära hoida. ise. Neil on sageli isegi kõige halvemad tulemused – aastas sureb sadu. Eriti suvehooajal, mil liinidel on tihedam ja pidev sõidukiliiklus.
Seejärel sunnivad ringristmikud juhte vähendama liikumiskiirust niipea, kui nad seda hindavad, ja ka seetõttu, et nende raadius sunnib neid mitte ületama teatud kiiruspiirangut, mõjutab see otseselt õnnetuste ja sõidukite kokkupõrgete vähenemist.
Tavaliselt asetatakse enne ringristmikke liiklusmärgid, mis neid ette näevad, näiteks tüüpiline punane kolmnurk, mille sees on näha kolm vastupäeva pöörlevat noolt.
Tuleb märkida, et ringteid nimetatakse meie keeles sageli ka: ringristmik, ringristmik ja ovaalne.
Kuigi on reaalsus, et ringristmiku mõiste hääldamisel mõeldakse kohe sellele erilisele teeristmikule, tuleb ka öelda, et kontseptsiooni saab rakendada erinevate ehitiste tähistamiseks, millel on ka ringikujuline kuju, näiteks need hooned, millel on eksponeeritud ümmarguste põrandatega ruume või hooneid nimetatakse ringristmikeks.
